国内で流行が再燃、海外も止まらず、「精力的な」攻撃の波が押し寄せている！
ストライキの波が押し寄せている！世界のサプライチェーンに影響が出ている！
インフレの影響を受け、チリ、米国、韓国、欧州などで一連の「ストライキの波」が発生し、現地の物流システムに深刻な影響を与えたほか、一部のエネルギー化学製品の輸出入や在庫にも影響を及ぼし、現地のエネルギー危機をさらに悪化させる可能性がある。
ヨーロッパ最大の製油所がストライキを開始した。
最近、ヨーロッパ大陸最大級の製油所の1つがストライキを開始し、ヨーロッパにおけるディーゼル燃料危機はますます深刻化している。労働争議、原油製品、そしてロシアからの供給遮断に向けた欧州連合（EU）の準備といった要因が複合的に作用し、EUのエネルギー危機はさらに悪化する可能性がある。
さらに、英国でもストライキ危機が勃発した。現地時間11月25日、AFP通信は、会員数30万人を擁する英国王立看護大学協会が、106年ぶりとなる全国ストライキを12月15日と20日に実施すると正式に発表したと報じた。さらに警戒すべきは、鉄道労働者、郵便労働者、学校教師など、英国の他の産業でも大規模ストライキの危機に直面しており、いずれも生活費高騰への抗議活動を開始していることだ。
チリの港湾労働者による無期限ストライキ
チリのサンアントニオ港では、労働者たちが作業を続けている。ここはチリ最大のコンテナターミナルだ。
ストライキの影響で、7隻の船舶が航路変更を余儀なくされた。自動車輸送船1隻とコンテナ輸送船1隻は、荷揚げを完了できないまま出港を強いられた。ハパックロイドのコンテナ船「サントス・エクスプレス」も港で遅延している。ストライキは物流システム全体に深刻な打撃を与えているとみられる。10月には港湾における標準コンテナの数が35%減少し、過去3ヶ月の平均も25%減少した。
韓国のトラック運転手が大規模ストライキを実施
韓国の貨物トラック運転手組合は、11月24日から今年2度目となる全国ストライキを実施する計画を立てており、これにより主要石油化学工場の製造・供給チェーンに支障が生じる可能性がある。
上記諸国に加え、アメリカの鉄道労働者も大規模なストライキを組織しようとしている。
米国の「ストライキの波」により、1日あたり20億ドル以上の損失が発生し、
様々な化学物質が供給停止となる可能性があります。
9月、バイデン政権の介入により、米国で過去30年間で最大規模のストライキが発生し、最大20億ドルの損失につながるとみられる、米国の鉄道労働者ストライキ危機が発表された！
米国鉄道公社と労働組合は暫定合意に達した。合意内容によると、2020年から2024年までの5年間で従業員の給与を24%引き上げ、組合員一人当たり平均1万1000ドルを支払う。ただし、すべての内容は組合員の承認が必要となる。
しかし、最新の情報によると、4つの労働組合が合意案に反対票を投じた。アメリカの鉄道ストライキは早ければ12月4日に実施される見込みだ！
鉄道輸送の停止は、米国における貨物輸送の約30％（燃料、トウモロコシ、飲料水など）を凍結させる可能性があり、インフレを引き起こし、米国のエネルギー、農業、製造業、医療、小売業界における一連の輸送問題を引き起こす可能性があると理解されている。
米国鉄道連盟は以前、12月9日までに合意に至らなければ、米国では約7,000本の貨物列車が運行停止となり、1日あたりの損失は20億ドルを超える可能性があると述べていた。
具体的な製品に関して言えば、鉄道会社は先週、貨物鉄道が危険物や安全に関わる貨物の受け入れを停止したと発表した。これは、万が一の運行停止に備え、危険物や安全に関わる貨物が放置されて安全上のリスクをもたらさないようにするためである。
米国で最近起きたストライキを思い出してください。国内最大手の石油化学メーカーであるライオンデルバセル社は、鉄道会社がエチレンオキシド、アリルアルコール、エチレン、スチレンなどの危険化学物質の輸送を禁止したという通知を出しました。
ケムトレード・ロジスティクス・インカム・ファンドも、同社の業績が著しく悪影響を受ける可能性があると述べた。「ケムトレードのサプライヤーと顧客は、原材料や完成品の輸送に鉄道サービスに依存しており、ストライキに備えて、多くのアムトラック関連会社が特定の貨物の輸送を事前に制限し始めており、今週からケムトレードが顧客に塩素、二酸化硫黄、硫化水素を出荷する能力に影響が出るだろう」と同社は述べた。
ストライキの脅威は、主に鉄道輸送によるエタノール輸送に最も大きな影響を与える。「エタノールのほぼすべては鉄道で輸送され、中西部地域で生産されている。ストライキによってエタノールの輸送が制限された場合、米国政府は目標達成のために何らかの決定を下さなければならないだろう。」
米国再生可能燃料協会のデータによると、米国で生産されるエタノールの約70%は鉄道で輸送されており、主に中部および西部地域から沿岸市場へ運ばれている。エタノールは米国におけるガソリンの約10～11%を占めているため、燃料供給が途絶えるとガソリン価格に影響が出る可能性がある。
一方、鉄道ストライキが続く場合、あるいは一部の化学薬品の主要供給が鉄道の終点で滞る場合、製油所の化学薬品の供給が増加し始め、工場エッセンスに圧力がかかる可能性がある。
さらに、鉄道ストライキは、主に中部および西部地域からUSACおよびUSWCのバガカ・バーケン製油所への米国産原油の輸送を中断させる可能性もある。
ストライキは一部の化学製品に影響を与える可能性があるため、下流の製造業者は必要に応じて在庫を準備しておく必要があることをご留意ください。
投稿日時：2022年11月30日