国内の流行が繰り返され、外国人も止まらない、「活発な」ストライキ波を攻撃します！
ストライクウェーブが来ています！グローバルサプライチェーンが影響を受けます！
インフレの影響を受け、一連の「ストライキ波」がチリ、米国、韓国、ヨーロッパ、その他の場所で発生し、地元の物流システムに深刻な影響を与え、エネルギーの輸入、輸出、在庫にも影響を与えました。化学物質は、地元のエネルギー危機をさらに悪化させる可能性があります。
ヨーロッパで最大の製油所が攻撃を受け始めました
最近、大陸ヨーロッパで最大の製油所の1つが攻撃を開始し、ヨーロッパでますます深刻なディーゼル危機につながり始めました。労働作戦、原油製品、およびロシアの供給を遮断するための欧州連合の準備の包括的な役割の下で、EUのエネルギー危機が増加する可能性があります。
さらに、イギリスのストライキ危機も爆発しました。 11月25日、現地時間、Agence France -Presseは、30万人のメンバーを持つ王立看護大学の看護研究所が、106年以来開催されていない12月15日と20日に全国的なストライキが開催されることを正式に発表したと報告しました。さらに警戒しているのは、英国の他の産業も、鉄道労働者、郵便労働者、学校の教師などを含む大規模なストライキのリスクに直面しており、すべてが高い生活費に抗議し始めていることです。
チリの港湾労働者の無制限の期間ストライキ
チリのサンアントニオ港の労働者は引き続き継続しています。これはチリ最大のコンテナターミナルです。
ストライキのために、7隻の船をそらす必要がありました。 1台の自動車輸送船と1台の容器輸送船は、荷降ろしを完了せずに航海することを余儀なくされました。 Hapag LloydコンテナであるSantos Expressも港で遅れています。ストライキが物流システム全体をひどく損傷したことが理解されています。 10月には、港の標準ボックスの数は35％減少し、過去3か月の平均は25％減少しました。
韓国のトラック運転手は大きなストライキをしています
韓国の貨物トラック運転手が組合に加わることは、11月24日から開始して今年の2回目の全国的なストライキを開催することを計画しています。
上記の国に加えて、米国の鉄道労働者は大規模なストライキを組織しようとしています。
米国の「ストライクタイド」は、1日あたり20億米ドル以上の損失を引き起こしました。
さまざまな化学物質が供給されている可能性があります。
9月、バイデン政府の介入の下で、30年で米国で最大30年のスーパーストライキが最大20億ドルの損失につながると、米国鉄道労働者のストライキ危機は発表しました！
米国鉄道会社と労働組合は予備協定に達しました。契約は、2020年から2024年まで5年以内に従業員の給与を24％増加させ、承認後、各組合員に平均11,000ドルを支払うことを示しています。すべてが組合員によって承認される必要があります。
しかし、最新のニュースによると、4人の組合が合意に反対することに投票しています。米国鉄道のストライキは、早くも12月4日に開催されます！
鉄道交通停止は、米国の貨物輸送（燃料、トウモロコシ、飲料水など）の貨物輸送の30％近くを凍結する可能性があると理解されています。 、ヘルスケアおよび小売業界の質問。
米国鉄道連盟は以前、12月9日までに合意に達することができない場合、米国は7,000近くの海運列車が一時停止に陥り、1日の損失は20億ドルを超える可能性があると述べました。
特定の製品の観点から、鉄道会社は先週、貨物鉄道が、敏感な貨物が無人のままにされず、安全リスクをもたらすことを保証するために可能な停止に備えて、危険で安全に敏感な材料の出荷を受け入れるのを停止したと述べました。
米国での最後のストライキである国内の石油化学生産者であるリヨンデルバセルは、鉄道会社がエチレンオキシド、アリルアルコール、エチレン、スチレンなどの危険な化学物質の出荷に禁輸措置を課したという通知を発行したことを忘れないでください。
ChemTrade Logistics Income Fundはまた、同社の営業結果が重大な悪影響を受ける可能性があると述べました。 「ChemTradeのサプライヤーと顧客は、原材料と完成品を移動するために鉄道サービスに依存しており、ストライキに備えて、多くのアムトラック企業が特定の貨物の動きを先制的に制限し始めています。今週から顧客への二酸化物と硫化水素」と同社は述べた。
ストライキの脅威は、主に鉄道輸送を通じてエタノールに最も大きな影響を与えます。 「ほとんどすべてのエタノールは鉄道から輸送され、中央および西部地域で生産されています。エタノールの輸送がストライキのために制限されている場合、米国政府は目標を中心に決定を下さなければなりません。
米国の再生可能燃料協会のデータによると、米国の約70％が鉄道から輸送されたエタノールの約70％が、主に中央および西部地域から沿岸市場に輸送されました。エタノールは、米国のガソリンの量の約10％〜11％を占めているため、ターミナルのターミナルへの燃料の中断はガソリン価格に影響を与える可能性があります。
一方、鉄道のストライキが続く場合、またはいくつかの化学物質の主要な供給が鉄道の端に閉じ込められている場合、これは、製油所の化学物質の供給が増加し始め、工場の本質を強制していることを意味する場合があります。
さらに、鉄道のストライキは、主に中央および西部地域からUSACおよびUSWC製油所のバガカバーケン原油への米国原油の配送を中断する可能性もあります。
ストライキは一部の化学製品に影響を与える可能性があることを思い出してください。下流のメーカーは、必要に応じて在庫の準備をすることができます。
投稿時間：2022年11月30日