高温の原材料を「冷却」し、30％削減！

完全自由化後、社会経済は以前の緊張状態から安定状態へと回復した。パンデミックの影響で高騰していた原材料価格も徐々に落ち着きを見せており、中でも自動車産業関連の塗料や電池などの需要は大幅に減少している。

2022年、自動車産業の発展と原材料不足により、炭酸リチウムは1ヶ月以内に60万元/トンのピークに達しました。2022年11月以降、炭酸リチウムは下落傾向にあり、現在もその傾向は続いています。光華君のモニタリングによると、3月8日現在、工業用炭酸リチウムは28.65%下落し、14万元/トンも値下がりしました。

炭酸飲料 国内混合価格 2022-12-09-2023-03-09
グレード：工業用グレード

下流の新エネルギー車販売台数の大幅な減少、リチウム電池および炭酸リチウム原料の需要減少に伴い、価格にはまだ下落余地があると予想される。

さらに、自動車産業チェーンの重要な材料である塗料も、自動車販売の低迷により価格面で課題に直面している。中国は世界の自動車用塗料の生産・販売が最も集中している地域であり、世界全体の25%を占め、米国や欧州の地域市場をはるかに上回っている。

樹脂、原料、溶剤、添加剤などを含むコーティングの上流では、エポキシ樹脂、ポリウレタンなどの人気原料が下落し、エポキシ樹脂は数ヶ月で1トン当たり1233元下落し、7.4%の下落となった。不完全な統計によると、現在建設中のエポキシ樹脂プロジェクトの規模は年間400万トンを超え、総生産能力は年間600万トンを超えている。しかし、最近は生産遅延のニュースが市場に徐々に現れており、エポキシ樹脂市場は依然として主に低迷すると予想される。
需要不足、生産遅延、価格上昇は誤りなのか？

長らく人気上位を占めてきた2つの素材の需要が落ち着きを見せ、自動車や住宅などの大型消費財の価格も下落している。短期的には、最終消費財市場は徐々に縮小していくと予想される。また、国内消費市場は変化しており、国はグリーン開発や産業構造転換・高度化などの政策を実施し、環境保護と安全監督を強化し、生産を制限・延期するなど、短期的には市場に下落リスクがある。政府の価格安定化策の実施状況に注意を払い、価格上昇のペースが鈍化すると予想される。